Kyoto: Underworld of Fined Bikes

Selama perjalanan terakhir ke Jepang, sebuah cerita yang tidak biasa terjadi pada saya. Dan itu di Kyoto tercinta. Hari itu menjadi hari yang hangat dan menyenangkan, dan teman-teman saya dan saya memutuskan untuk menyewa sepeda untuk bersepeda di berbagai wilayah kota. Dalam kasus seperti itu, sudah biasa dikatakan bahwa tidak ada yang menandakan masalah. Dan sungguh, lihat: masalah apa yang bisa terjadi di kota yang menyenangkan ini?

Ke depan, saya akan mengatakan bahwa semuanya berakhir dengan cara terbaik (Anda akan lihat!), Tapi kami, tentu saja, sangat melemahkan saraf kami.

Menyewa sepeda di Kyoto itu mudah. Selain karena disediakan oleh banyak hotel, cukup banyak penyewaan sepeda juga tersebar di kawasan wisata. Kesenangan ini bernilai 1.000 yen per hari (ini berkisar antara $ 9 dengan kurs saat ini). Ada satu tangkapan: mereka semua meminta Anda mengembalikan sepeda Anda selambat-lambatnya jam enam malam.

"Tentunya kamu tidak bisa naik lagi?" kami bertanya. Kami dengan sopan tetapi dengan tegas menjawab bahwa itu pasti tidak mungkin. Pukul enam, sepeda harus dikembalikan. Kami sepakat. Sebagai jaminan, SIM tersisa.

Jadi, mengambil sepeda kami, kami berangkat untuk berkeliling Kyoto. Kami mengunjungi beberapa gereja, melewati tempat tidur yang cantik, dan memang, menikmati hari Mei yang menyenangkan.

Akibatnya, kami pergi ke tanggul Sungai Kamo, yang mengalir melalui kota dari utara ke selatan. Saya sudah mengatakan bahwa saya menganggap tanggul ini yang terbaik di dunia.

Pada sore hari kami sedikit lelah mengayuh dan memutuskan untuk bersantai di panah sungai. Ada tempat di mana Sungai Takano mengalir ke Kamo, dan ada tempat yang bagus di panah untuk hanya duduk dan melihat orang. Kami memarkir sepeda di sebelah segelintir yang sudah berdiri, menutupnya dengan kunci simbolis dan duduk di tepi air.

Di sana, hulu sungai terhalang oleh bendungan yang rumit, menciptakan jeram yang menarik. Bagus

Air di sini dangkal, setinggi lutut. Pada hari yang panas saya hanya ingin masuk ke sungai untuk mendinginkan.

Kami duduk di sana selama beberapa jam menonton karakter lokal. Menonton dari sisi Jepang adalah kesenangan.

Sekitar lima mulai berkumpul. Satu jam kemudian, mereka berjanji untuk menyewa sepeda, untuk pergi ke sana sekitar dua puluh menit, tetapi kami sudah agak lapar dan memutuskan untuk mengembalikan yang besar lebih awal. Kami mendatangi mereka ... Tapi ternyata tidak.

Yaitu, bagaimana? ?! Sepeda lain berdiri, tetapi milik kami tidak terlihat. Kami memarkirnya bersebelahan dan membedakannya dengan kunci biru yang identik. Awalnya mereka berpikir bahwa mereka baru saja datang ke tempat yang salah, melihat sekeliling - tidak, semuanya tampak benar. Tempatnya benar, tapi sepeda kami tidak. Apakah mereka telah dicuri ?! Tapi ini tidak masuk akal. Jepang adalah negara yang aman. Tidak ada yang mencuri sepeda di sini, ini bukan New York. Namun demikian, kami telah pergi ke suatu tempat.

Setelah beberapa menit pencarian yang membingungkan, saya perhatikan di aspal stiker dengan nomor tulisan tangan hari ini:

"Sepeda dan moped yang tersisa di trotoar dan mengganggu jalan itu akan dievakuasi ke tempat parkir dekat stasiun Kokusaykaykan."

Wow Apakah sepeda kami telah disita saat kami duduk di tepi sungai? Tetapi mengapa orang lain berdiri di tempat yang sama? Benar-benar mengambil hanya milik kita? Dan jika Anda mengambilnya, lalu berapa lama? Apakah mungkin untuk mengambilnya, atau masih membawanya? Lagi pula, kemana perginya itu di sana? Saya mengarahkan nama stasiun ke Google Maps dan mendapatkan titik di suatu tempat yang jauh di utara kota, di mana saya belum pernah.

Satu jam berjalan kaki, dan kereta bawah tanah tidak jauh lebih cepat, karena Anda juga perlu berjalan ke jalur ini. Pada saat yang sama, kami berjanji untuk menyewa sepeda paling lambat enam - ini sudah empat puluh lima menit kemudian. Bagaimanapun, tidak jelas apakah mereka memiliki sepeda kami di sana! Tiba-tiba mereka benar-benar dicuri ?!

Karena kami tidak punya pilihan lain, kami memutuskan untuk pergi ke tempat parkir taksi yang bagus ini. Ada juga halangan: kita berlima, tidak ada pengemudi Jepang yang mau. Dan semua orang harus pergi, karena ada lima sepeda. Kita harus mengambil dua mobil.

Di tengah jalan, lalu lintas macet. Kita akan sepuluh menit, lima belas. Dan pada saat yang sama, kami memahami bahwa bahkan jika kami membebaskan sepeda kami, kami harus mengayuh pedal jarak ini bolak-balik! Saya mencoba menelepon kantor penyewaan, mengatakan bahwa kami masih belum tepat pukul enam. Tetapi di sana, seperti keberuntungan, tidak ada yang berbicara bahasa Inggris. Aneh, karena mereka mengatakan di pagi hari!

Kami datang ke stasiun Kokusaykaykan ini (coba ucapkan dengan cepat!) Tidak jelas ke mana harus pergi. Saya melihat seorang gadis dengan sepeda keluar dari kereta bawah tanah. Dia menunjukkan padanya stiker tentang parkir yang bagus. "Di mana itu?" - Saya bertanya. Dia menunjuk ke pintu masuk kereta bawah tanah dari tempat dia baru saja pergi.

"Tidak, aku tidak butuh kereta bawah tanah, tapi parkir sepeda."

"Begitulah," kata gadis itu, sedikit tersipu. Lalu aku mengerti bahwa dia juga mengambil sepedanya dari truk derek ini.

Dan memang, di pintu masuk tergantung tanda: "Gudang sepeda dan sepeda motor."

Kami turun ke ruang bawah tanah ini ...

Dan memang ada gudang sepeda. Ya apa! Rak dua lantai masuk ke kejauhan, ujung-ujungnya tidak terlihat. Dan jika level atas hampir kosong, maka sepeda bawah penuh.

Itu langsung mengingatkan saya pada frame terakhir film tentang Indiana Jones, "In Search of the Lost Ark," di mana harta yang dicari para pahlawan sepanjang film disimpan dalam sebuah kotak dan ditinggalkan di gudang yang tak ada habisnya.

Di sini kita dihadapkan pada skala yang serupa. Itu semacam kerajaan bawah tanah dari sepeda yang didenda. Kami ngeri memikirkan bagaimana kami di sini untuk mencari milik kami, yang kami lihat hanya dua atau tiga jam dan hanya dikenali dari cara mereka menumpuk dengan kunci yang identik.

Agar Anda memahami sepenuhnya ruang penyimpanan yang bagus ini, inilah rencananya. Setiap persegi panjang dengan mudah sekitar 50 sepeda!

Dua kakek Jepang yang sangat imut bekerja untuk semua dungeon besar ini, yang (tentu saja!) Tidak tahu sepatah kata pun dalam bahasa Inggris. Mereka bertanya kepada kami dengan gerakan di mana kami meninggalkan sepeda, dan saya menunjukkan kepada mereka di peta tempat dua sungai bergabung. Kakek mengangguk mengerti dan memberi kami formulir yang perlu diisi. Semua bidang ditandatangani dalam bahasa Jepang, tetapi para kakek memiliki satu lembar kertas, yang menjelaskan dalam bahasa Inggris kolom apa yang harus ditulis.

Dan di sini kita beruntung. Tepat di belakang kami, seorang pemuda Jepang datang ke penjara bawah tanah ini, yang berbicara bahasa Inggris dengan baik. Dia mengundang kami untuk membantu mengobrol dengan para kakek ini. Terlebih lagi, sepedanya dievakuasi dari tempat yang sama dengan kami.

Setelah intervensi, kakek segera membawa kami ke tempat sepeda yang baru saja berdiri, dan di sana kami akhirnya melihat clunker kami yang hilang. Sulit untuk menggambarkan kegembiraan yang kami alami ketika kami melihat istana biru yang akrab.

Formalitas remeh membayar biaya evakuasi tetap ada. Kakek mendorong kami ke mesin penjual otomatis. Dari 64 tombol yang mungkin, hanya satu yang berfungsi ...

"Biaya Penanganan Sepeda" berharga 2.300 yen, atau sekitar $ 21. Sayangnya, masing-masing dari kita harus membayar tunai saja.

Setelah membayar denda ini, mobil mengeluarkan kami tanda terima. Menunjukkan kepada kakeknya, kami bisa mendapatkan surat izin.

Pass harus diberi makan mesin khusus, yang berdiri di dekat pintu keluar ruang bawah tanah.

Dan kemudian dia membuka gerbang mekanis menuju kebebasan.

Saat itu baru jam enam, dan kami sekitar satu jam untuk sampai ke tempat sepeda harus dikembalikan. Untungnya, pada saat ini, teman baru Jepang kami muncul dari tanah. Namanya Osama, dan dia setuju untuk memanggil penyewaan sepeda untuk memperingatkan mereka bahwa kita akan terlambat.
"Tidak apa-apa," katanya. "Aku menjelaskan situasinya kepada mereka. Mereka akan menunggumu sampai sekitar pukul delapan dan mereka bahkan tidak akan mengambil uang tambahan untuk itu. Aku pikir mereka hanya sangat senang bahwa mereka sendiri tidak harus pergi dan mengambil sepeda ini." "

Belakangan kami mengetahui bahwa Osamu sendiri bekerja di persewaan sepeda dan tiba di tempat parkir yang bagus untuk mengambil salah satu sepeda yang salah parkir.

Sepanjang jalan, kami melihat banyak area baru, semuanya sangat hijau. Sulit dipercaya bahwa Anda berada di kota dengan populasi lebih dari satu juta.

Pihak berwenang terus meningkatkan tanggul lebih jauh di utara pusat, membangun jembatan baru di seberang sungai, menghubungkan tepi.

Pada satu titik, Osama menyusul kami, yang berhasil mengubah sepeda perusahaannya menjadi yang listrik. Dia menawarkan untuk membawa kami ke penyewaan sepeda untuk membantu menyelesaikan masalah, jika ada.

Tapi tidak ada masalah. Pemilik persewaan sepeda sangat senang melihat kami dan berterima kasih kepada kami atas fakta bahwa kami telah menyelesaikan sendiri seluruh situasi dan terlambat satu jam.