Apa yang membuat pesawat penumpang besar di pusat kota New York

Sudah lama diketahui bahwa Anda dapat bertemu apa pun di Times Square, jadi saya sama sekali tidak terkejut mengetahui bahwa sebuah pesawat akan dibawa ke sana pada akhir pekan. Ya, bukan Cessna kecil, tetapi rilis besar penumpang turboprop Lockheed Constellation 1958. Mobil itu langka, yang sudah tidak realistis untuk dilihat di langit, jadi saya pergi ke sana sebelum bekerja untuk mengambil beberapa foto.

Lockheed Constellation yang lama, atau Connie, sebagaimana para penerbang memanggilnya dengan sayang, masuk ke pusat kota New York karena suatu alasan. Dia dibawa ke sana dalam perjalanan dari Maine ke Bandara JFK, di mana dia akan menjadi bagian dari hotel baru, yang dilengkapi dalam pembangunan terminal TWA lama, yang dibangun pada tahun 1962 sesuai dengan proyek arsitek Amerika asal Finlandia Eero Saarinen. Sebuah proyek hebat yang akan menghidupkan kehidupan baru menjadi sebuah bangunan bersejarah yang sangat indah dan unik, yang selama bertahun-tahun benar-benar kosong. Sebenarnya, pesawat Lockheed Constellation, yang akan dipasang di situs sebelah terminal dan berubah menjadi bar koktail untuk 110 orang, adalah bagian dari ide hotel baru. Mereka menulis bahwa akan mungkin untuk duduk bahkan di kursi pilot dan menekan tombol, dan para pelayan akan mengenakan seragam TWA, sehingga pengunjung akan memiliki perasaan penuh bahwa mereka berada di tahun 1958. Presentasi pesawat di Times Square telah menjadi kampanye promosi untuk mempromosikan hotel, yang akan membuka pintunya untuk para tamu pertama pada 15 Mei.

Sebelum sampai ke New York, Connie menjalani kehidupan yang panjang dan penuh peristiwa. Dia memulai karirnya sebagai kapal penumpang TWA pada tahun 1958. Ini adalah tahun terakhir dari peluncuran model ini, karena pasar jet secara aktif ditangkap oleh jet liners, dan hampir dua tahun kemudian pria tampan empat sekrup yang tampan dikeluarkan dari rute penumpang dan dikonversi menjadi pesawat kargo. Setelah bekerja seperti itu selama dua tahun lagi, ia berakhir di Alaska, di mana ia menjadi pesawat semak yang disebut dan terlibat dalam pengiriman barang ke daerah Teluk Pradkho. Setelah lima tahun bekerja di utara, Connie, seperti semua pesawat sekrup TWA lainnya, dinonaktifkan dan bercanda di pinggiran bandara Alaska. Pada tahun 1979, itu dibeli di pelelangan oleh pemilik baru, yang membuat liner dalam jumlah yang konyol, bahkan pada saat itu, sebesar $ 150. Pesawat itu dipulihkan dan diserahkan ke Arizona, tempat ia memulai karier baru dan tidak sepenuhnya taat hukum.

Pada tahun 1986, pemilik lain menemukan, membeli dan mengangkut apa yang tersisa dari pesawat yang sekarat ke Florida, dan kemudian mengangkutnya melalui laut ke Maine, yang terletak di sisi lain negara itu. Di sana Connie membuat lelucon lain di dekat rumah pemilik. Pada 2007, Lufthansa membeli tiga Rasi Lockheed untuk mengumpulkan satu salinan yang berfungsi penuh dari mereka. Sebuah pesawat terbang dari Times Square menjadi donor untuk rekan penerbangan masa depan. Mereka menghilangkan segala sesuatu yang berharga untuk restorasi musim panas, dan menjual apa yang tersisa ke New York.

Di Maine, badan pesawat dipulihkan dan dicat dengan warna TWA livery, kembali ke pesawat dengan tampilan yang sudah lama hilang. Artinya, ini bukan pesawat yang dihancurkan oleh seorang pengusaha perhotelan yang eksentrik, tetapi sisa-sisa pesawat yang masih terjaga yang diberi kehidupan baru. Dan ini adalah satu dari hanya empat konstelasi Lockheed yang masih ada dalam modifikasi L-1649 Starliner. Yang kedua hanya memulihkan Lufthansa. Yang ketiga terletak di koleksi penerbangan pribadi terbesar di dunia Fantasy of Flight di Florida, dan yang keempat di Bandara Internasional O. R. Tambo dekat Johannesburg di Afrika Selatan.